鏈條在傳動中的潤滑問題

　　摩擦在自然界中是一種普遍的客觀存在，人類的生存、生活、發(fā)展都離不開它。但是人們真正自覺地認識它、研究它乃至利用它卻是比較晚的。直到本世 紀40年代開始受到世界各國的重視，著手進行研究，到60年代初期才逐步形成一門學科“摩擦學”(Tribology)。研究摩擦意義重大，首先是能量消 耗，據(jù)1977年國際摩擦學會議統(tǒng)計資料，世界上1/3—1/2的能源以摩擦損失型式消耗在各類機械傳遞能量的過程中;其次是零件摩損失效，據(jù)統(tǒng)計表明機 器零件的失效80%是由摩擦引起的。鏈條在傳動中每個環(huán)節(jié)存在兩對摩擦副，即銷軸與套筒，套筒與滾子，而且鏈條與鏈輪嚙合的過程中也發(fā)生摩擦。目前在國內(nèi) 不論是鏈條制造廠家還是用戶，對鏈傳動中的潤滑問題都未引起充分的重視，潤滑不良甚至根本不潤滑的現(xiàn)象普遍存在，因此本文將對鏈傳動的潤滑問題進行探討。

　　二、潤滑的必要性

　　對于鏈傳動，即使鏈條和鏈輪設計的非常符合使用條件和環(huán)境，但是如果潤滑不良，那么想要充分發(fā)揮設計的性能和保證使用壽命是不可能達到的。

　　鏈條在使用中有良好的潤滑和潤滑不良其磨損量可相差200—300倍[2]，一旦潤滑不充分，則銷軸和套筒將發(fā)生磨損，并由此引起鏈條與鏈輪嚙 合失調(diào)，噪音增大，鏈節(jié)伸長。甚至造成斷鏈事故。滾子與套筒之間潤滑不良將造成這些零件早期嚴重摩損(見圖1)而無法繼續(xù)使用。因此，制定選擇潤滑油粘 度、給油位置及方法，給油間隔和注油量的合理方案，使鏈條各摩擦表面之間充分潤滑是發(fā)揮鏈條性能的至關(guān)重要的措施。可以收到以下效果;

　　1. 減少摩擦副的磨損;

　　2. 減少動力消耗;

　　3. 防止發(fā)生粘著磨損引起的膠合;

　　4. 消除因摩擦而產(chǎn)生的過熱;

　　5. 保證傳動平穩(wěn)并延長使用壽命。

　　三、潤滑材料的選擇

　　為減少摩擦副之間的摩擦與磨損，降低摩擦阻力的一切減磨物質(zhì)都可以作為潤滑材料。其種類繁多，有潤滑油，潤滑脂、固體潤滑劑等。在鏈條傳動使用 的潤滑劑選擇時，必須考慮潤滑形式、環(huán)境溫度、鏈條規(guī)格之間配合。一般都使用化學性質(zhì)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)礦物油，以成分純凈、不以氧化、不含雜質(zhì)的為最佳。至于各 種用過了的油或脂類，可能含有的微小顆粒及腐蝕性成分，會造成鏈條死節(jié)等故障，所以絕對不可以用作鏈傳動潤滑劑。

　　鏈條在出廠前必須滲防銹潤滑油，為了防止運輸保管時滴油流失，往往在潤滑油中加入稠化劑，一般各制造廠家都自行調(diào)制，本文作者使用過的一種調(diào)和 方案實踐證明其防銹潤滑性能較好。滴點不低于65 C°，其配比為純石蠟15%、純凡士林35%、純機械油50%，滲油溫度為130 C°—150 C°。用戶購買后可直接使用。

　　四、潤滑部位及給油方式

　　鏈傳動潤滑方式根據(jù)使用工況的不同分為三種：A手工給油或滴油潤滑方式;B、油池潤滑方式;C、油泵強制給油潤滑方式。對于C型強制潤滑和B型 滲油潤滑各部位都能充分潤滑當然不成問題。對于A型手工給油或滴油潤滑方式則必須保證使?jié)櫥统錆M金屬之間產(chǎn)生摩擦的部位(見圖2)，主要有：

　　1、 銷軸與套筒之間，可以防止過度磨損而伸長。

　　2、套筒與滾子之間，可以減少兩者之間的摩損，同時其間的油膜還能起到減緩沖擊，以防滾子和套筒碎裂和減少噪音的作用。當潤滑油充滿間隙，特別 是在鏈條松邊給油，可以使油充滿各摩擦副間隙之中，能有效地防止金屬之間直接接觸，而延長鏈條的使用壽命，另外潤滑油兼有防銹蝕功能，對保護鏈條也大有好 處。

　　五、結(jié)論

　　1 鏈條出廠前和使用中必須保證進行良好的滲油和潤滑，以防止和減輕摩擦。

　　2 潤滑是充分發(fā)揮鏈條使用性能的必要手段，良好的潤滑與不良潤滑鏈條的使用壽命可相差幾百倍。

　　3 合適的潤滑部位和潤滑方式即可以節(jié)省潤滑油又可收到事半功倍的效果。